說起空氣濾清器，大家都不陌生。都常常被忽略，因為在大家印象里，空氣濾清器就是用濾芯濾過空氣中的灰塵的。是的沒錯，它的作用就是如此。但事實(shí)并沒有那么簡單啊，不然為什么還要升級空濾的濾過技術(shù)，和專門配置一個傳感器呢？足以看出空慮的重要。下面我們先來看看空慮的相關(guān)知識。
上圖是我們常見的空氣濾清器，學(xué)名叫：慣性式空氣濾清器。 此種可滿足陸運(yùn)卡車的空氣濾過需求，如果是工地用車，空氣灰塵較多的工況，可選擇加裝油浴式空氣濾清器。慣性式空氣濾清器里面有一大一小兩個濾芯。大的是“主濾芯”，是第一級過濾，小的叫“安全濾芯”是第二級過濾。
空氣進(jìn)入進(jìn)氣道首先要經(jīng)過濾清器額過濾，過濾掉空氣中的灰塵和顆粒物。保證進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的空氣基本只有氣體。如果灰塵或顆粒物進(jìn)入發(fā)動機(jī)，混合燃油進(jìn)行燃燒的話，會造成發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與缸壁之間的摩擦加劇，后期造成的故障我也不用多說，發(fā)動機(jī)組件損壞的故障是一定的了。若濾芯過臟堵塞，則阻礙進(jìn)氣量，造成因進(jìn)氣不足導(dǎo)致的動力不足，加速無力，甚至無法著車等。
那么空氣濾清器的保養(yǎng)有什么注意的嗎？ 1、排塵口 排出慣性渦流下積攢在濾清器外殼壁中灰塵的出口，發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)以上時，箱內(nèi)渦流氣旋會將部分灰塵通過此口排出，少量雨水也可以通過此口完全排出來，但進(jìn)氣帽口和進(jìn)氣中間接口的防水也必須做好。大量進(jìn)水會嚴(yán)重破壞濾芯的過濾效率。 注意： ①排塵閥若破損或者脫落，排塵口的橡膠失去彈性無法閉合時，需及時更換。在其內(nèi)、外壓差作用下，未經(jīng)預(yù)濾的空氣直接進(jìn)入空氣濾芯，過濾出的灰塵也不能正常排出，造成空氣濾清器的濾清作用和使用壽命大大降低。 ②雨天或空氣濕度大的工況下，要及時并經(jīng)常清理排塵口及排塵通道內(nèi)的凝結(jié)灰塵，濕度較大營造成灰塵凝結(jié)，影響排塵。
2、主濾芯和安全濾 過濾灰塵的工作主要依靠主濾芯，安全濾芯透氣性號，但過濾性能不佳。兩濾芯需搭配使用。 ①兩個濾芯必須一致齊全，只有一濾芯不允許啟動發(fā)動機(jī)。安全濾芯不需要保養(yǎng)清灰，在保養(yǎng)的時候不允許取下安全濾芯。以免灰塵進(jìn)入進(jìn)氣道(即使是停機(jī))。 ②若主濾芯破損，或過臟時安全濾芯表面有灰塵時，應(yīng)立即更換主濾芯和安全濾芯。 ③更換兩個濾芯時，保證環(huán)境無飛塵。更換時一先一后拆卸更換，不能同時拆下。
3、濾清器的清理順序 ①取下主濾芯，用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕敲擊濾芯端面，使灰塵脫落。
或可使用0.2-0.3MPa壓縮空氣從濾芯內(nèi)向外吹氣，吹去濾芯外表面的灰塵。清理時禁止使用液體清洗，以防止濾芯粘附灰塵，造成濾芯阻塞。
②檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損；檢查主濾芯內(nèi)側(cè)是否有灰塵。若存在上述問題，應(yīng)立即更換主濾芯。
③檢查路清氣內(nèi)壁是否黏附灰塵或蟲尸；排塵口是否存在灰塵凝結(jié)，若存在上述問題，及時清理干凈。
4、濾芯不宜頻繁清理。 濾芯的使用壽命取決于容灰的多少。每次清理時并不能將濾芯中的灰塵全部清理干凈，因此其容灰能力就會降低20%以上。隨著清理次數(shù)的增加，濾芯的容灰量也會逐漸降低。建議當(dāng)濾芯清理大概3次以后，更換新濾芯為宜。
在濾清器鏈接增壓機(jī)的進(jìn)氣道上安裝了監(jiān)控濾清器的傳感器，當(dāng)空氣濾清器需要保養(yǎng)，進(jìn)氣阻力達(dá)到設(shè)定值時，指示燈會發(fā)亮，發(fā)出保養(yǎng)信號，提示駕駛員空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)或更換。 一般，每兩次次保養(yǎng)車輛時，進(jìn)行空氣濾清器的檢查，清理濾芯或更換，不要只依靠傳感器的提示。
以上就是關(guān)于空氣濾清器的相關(guān)內(nèi)容，它作為發(fā)動機(jī)外圍組件，重要性和柴慮是一樣的。因此，我們也應(yīng)該多多重視一下。
或可使用0.2-0.3MPa壓縮空氣從濾芯內(nèi)向外吹氣，吹去濾芯外表面的灰塵。清理時禁止使用液體清洗，以防止濾芯粘附灰塵，造成濾芯阻塞。
②檢查主濾芯橡膠密封圈是否破損；檢查主濾芯內(nèi)側(cè)是否有灰塵。若存在上述問題，應(yīng)立即更換主濾芯。
③檢查路清氣內(nèi)壁是否黏附灰塵或蟲尸；排塵口是否存在灰塵凝結(jié)，若存在上述問題，及時清理干凈。
