2019年5月份，國內(nèi)卡車市場累計(jì)銷售了316400輛，環(huán)比下降了14%，同比也下降了10%。其中，重型卡車汽車市場銷售了108300輛，環(huán)比下降9%，同比下降5%，和去年5月份相比較來看，少銷售了5000余輛，2019年4月份同比下降3%，5月份再次遭遇下降趨勢，這是2019年以來遭遇的首個(gè)連降。
從下圖近幾年1-5月重卡銷量及增幅走勢圖來看，2016年-2018年這三年中，無論是從5月份單月的銷量還是前五個(gè)月的累計(jì)銷量來看，重卡市場均呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢，自2016年起，重卡汽車市場開始出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇跡象，到2017年出現(xiàn)爆發(fā)式的超速增長，截止到2017年5月份的月度增幅超過50%，1前五個(gè)月的累計(jì)增幅也高達(dá)73%，增勢超級迅猛。2018年5月單月及前五個(gè)月的累計(jì)銷量亦是緊跟17年的勢頭，雖較2017年均有所增長，但增速較2017年都大幅度的放緩。直至到進(jìn)入2019年，5月份單月銷量及前5個(gè)月累計(jì)銷量較2018年同期都出現(xiàn)下滑，同比下降5%，累計(jì)下降1.3%，雖然都可以歸于小降范圍只內(nèi)，但連降帶來的降幅擴(kuò)大不得不讓人擔(dān)心以后市場的走向（2019年4月份同比下降3%，1-4月累計(jì)下降0.4%）。
下表可看出來，5月份重卡市場銷售10.83萬輛，環(huán)比4月份下降百分之九，同比下降百分之五，四月份降幅3%，降幅較4月份擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)。5月份重型卡車市場有4家企業(yè)銷量破萬，排名前兩位的解放、東風(fēng)都雙超2萬輛，分別達(dá)到2.97萬輛和2.24萬輛。 從累計(jì)銷量上來看，重卡市場前5個(gè)月共計(jì)銷售55.26萬輛，同比累計(jì)下降百分之一點(diǎn)三，比去年同期大約少銷售了7000輛。從增幅程度上看，銷量前十企業(yè)6家增長4家下滑，增幅最高的是徐工重卡，達(dá)到百分之十一，其中處于下降區(qū)間的企業(yè)中降幅最大的是福田汽車，前5個(gè)月累計(jì)下降了百分之二十五。
|
排名 |
企業(yè) |
5月銷量 |
5月份額 |
同比增長 |
1-5月 總銷量 |
累計(jì)份額 |
18年同期累計(jì)銷量 |
累計(jì)增長 |
|
1 |
一汽解放 |
2.97萬 |
27.42% |
26% |
15.03萬 |
27.20% |
13.83萬 |
9% |
|
2 |
東風(fēng)集團(tuán) |
2.24萬 |
20.66% |
3% |
10.53萬 |
19.05% |
9.98萬 |
5% |
|
3 |
陜汽集團(tuán) |
1.57萬 |
14.55% |
-7% |
8.25萬 |
14.93% |
8.1萬 |
2% |
|
4 |
中國重汽 |
1.56萬 |
14.41% |
-16% |
8.62萬 |
15.60% |
9.18萬 |
-6% |
|
5 |
福田汽車 |
7001 |
6.47% |
-41% |
3.88萬 |
7.02% |
5.20萬 |
-25% |
|
6 |
上汽紅巖 |
5020 |
4.64% |
-28% |
2.62萬 |
4.75% |
2.89萬 |
-9% |
|
7 |
江淮汽車 |
3452 |
3.19% |
-15% |
1.84萬 |
3.33% |
2.38萬 |
-23% |
|
8 |
大運(yùn)汽車 |
2389 |
2.21% |
1% |
1.22萬 |
2.20% |
1.21萬 |
1% |
|
9 |
華菱汽車 |
2068 |
1.91% |
2% |
1.03萬 |
1.86% |
9966 |
3% |
|
10 |
徐工重卡 |
2019 |
1.86% |
-1% |
8355 |
1.51% |
7524 |
11% |
|
總計(jì) |
10.83萬 |
100% |
-5% |
55.26萬 |
100% |
55.98萬 |
-1.3% |
|
